首次建立防空哨制度

首次建立防空哨制度对于维护志愿军后勤保障线的安全起到了至关重要的作用。在1951年3月至战争结束期间，志愿军防空部队与美军飞机展开了一场激烈的战役，以防空哨反“绞杀战”为主要行动。

这一制度的建立，有效地保护了志愿军的后方运输线路，确保了后勤补给任务的顺利完成，为取得反“绞杀战”的胜利奠定了重要基础。防空哨制度类似于古代的“烽火台”，通过不间断地对空警戒，一旦发现敌机，立即鸣枪示警。相邻的两个哨位间隔适中，确保警报信号能够迅速传递，为汽车部队提供足够的反应和隐蔽时间。

这种制度的实施，让汽车司机在公路上行驶时感到更加放心，运输效率也明显提高。志愿军司令部和后勤部门及时总结了防空哨的经验，并在朝鲜北部的公路运输线上普遍推广建立固定的夜间对空监视哨。

除了鸣枪报警和解除警报外，防空哨还承担了保养道路、维修车辆和肃清沿途匪特等任务。到1952年9月，全军共动用了超过6个团的兵力，在2500余公里的公路线上部署防空哨，形成了一道坚实的保护屏障。

毛泽东同志对这一群众性创造给予高度评价。他赞扬道：“在汽车路两旁用1万余人站岗，飞机来了就打信号枪，司机听到就躲着走，或者找个地方把汽车藏起来。同时把汽车路加宽，又修了许多新汽车路，汽车开过来开过去，畅行无阻。”这种创新性的举措不仅提高了运输效率，还有效地减少了物资人员和车辆的损失，为战争的胜利作出了重要贡献。