奉献在驾驶岗位的雷锋

中国人民革命军事博物馆内，珍藏着一本特殊的驾驶执照，这是原沈阳军区后勤部运输部颁发给雷锋的珍贵遗物。这本对折式的执照，左页印有细致入微的注意事项，右页则镶嵌着雷锋的英姿和他的手写信息，字迹虽已有些褪色和模糊，却仿佛散发着岁月的光辉，无声地述说着雷锋的成长轨迹。

雷锋，这位在人民军队熔炉中锻造出的英雄，无论身处何种岗位，都全身心地投入，用平凡创造出不平凡的业绩。他曾深情地说：“高楼大厦皆由一砖一瓦砌成，我们何尝不能做那一砖一瓦，默默奉献，筑起时代的丰碑呢?”

1958年，十八岁的雷锋在湖南望城县团山湖农场辛勤耕耘时，便掌握了驾驶拖拉机的技能。他怀揣着对技术的渴望，总是最早来到拖拉机旁，一边细心擦拭，一边仔细研究其结构。同年3月16日，他在《望城报》上发表了《我学会开拖拉机了》一文，字里行间流露出对党的感激之情，并誓言要成为一名出色的拖拉机手。师傅看出他的勤奋与毅力，毫无保留地将驾驶技巧传授给他。不久，雷锋便熟练地驾驶着拖拉机，成为望城县第一代年轻的拖拉机手。

随后，雷锋积极响应国家号召，奔赴鞍山参与钢铁厂的建设。鉴于他具备驾驶拖拉机的经验，他被分配到鞍钢化工总厂洗煤车间，负责驾驶推土机。面对新的工作挑战，他毫无怨言，欣然接受，并说：“我愿做一颗螺丝钉，党需要我在哪里，我就在哪里发光发热。”他虚心向师傅请教，刻苦钻研驾驶技巧，每天早出晚归，努力学习推土机的构造和性能原理，渴望为建设鞍钢贡献自己的力量。

在鞍钢工作的一年多时间里，雷锋凭借出色的表现，多次荣获先进工作者、标兵、红旗手等荣誉，并被誉为鞍山市“青年社会主义建设积极分子”。他驾驶的那台推土机，更是被人们亲切地称为“雷锋号”。

1960年1月，雷锋终于实现了参军入伍的梦想。在新兵连结束后，他顺理成章地被分配到运输连，成为了一名汽车兵。为了迅速成为一名合格的驾驶员，他废寝忘食地钻研汽车理论和驾驶技术，记录下大量的学习笔记，绘制出一幅幅精细的汽车结构草图。

当时，由于训练班车少人多，雷锋便带领战友们利用业余时间，动手制作了一个“模拟驾驶台”，并和大家一同进行练习。凭借扎实的驾驶基础和不懈的努力，他仅用一个多月的时间就通过了驾驶员考核，成为连队新兵中第一个拿到驾驶执照的人。中国人民革命军事博物馆珍藏的这本驾驶执照，正是他这段不平凡经历的见证。

在运输连，雷锋驾驶的是一辆曾经历过抗美援朝战火洗礼的苏联嘎斯51型载货汽车。这辆车虽然陈旧且故障频发，更是有着“耗油大王”的恶名，但雷锋却主动请缨，担任这辆车的驾驶员。他用心保养和维护车辆，钻研如何更好地发挥车辆效能、节省油料消耗等，不断提高自己的驾驶水平。在他的精心呵护下，这辆“耗油大王”不仅安全行驶了数万公里，还成为了连队的“节油标兵车”。

这本驾驶执照，不仅见证了雷锋作为一名优秀汽车兵忠诚使命、奋发向上的军旅生涯，更承载着他传递给人们的那种无私奉献、锐意进取的精神力量和人格魅力。